Товарен самолет извършва 12-минутен полет над Калифорния без пилот: „Крайъгълен камък за индустрията“
Товарен самолет прелетя над Северна Калифорния без пилот в пилотската кабина миналия месец в тест на технология за самостоятелно управление, считана за „ крайъгълен камък“ за авиацията.
Cessna 208B Caravan излетя, полетя и кацна без нито един човек на борда на 21 ноември – първият за авиацията, съобщи в сряда компанията, която оперира безпилотния полет.
Автономното тестово пътуване на плавателния съд от общинското летище Холистър беше контролирано от дистанционен пилот на около 50 мили, каза Reliable Robotics. Пилотът може да поеме управлението от земята, ако нещо се обърка.
Общото време на полета беше около 12 минути, достатъчно за преустроения самолет на FedEx да излети от летището на окръг Сан Бенито, да направи няколко обиколки над жилищните квартали, да обиколи летището и да кацне, каза главният изпълнителен директор на Reliable Robotics Робърт Роуз пред San Хроника на Франциско.
„Това трябва да е скучно, безпроблемно нещо, като нормален самолет, и това е, което имаме“, каза Роуз
. „Прекарахме години в подготовка, за да гарантираме, че няма да има изненади.“
Технологичната компания пусна самопилотиращ се самолет във въздуха и през 2019 г., но този кораб, Cessna 172 Skyhawk, беше много по-малък, според местното издание.
Скайхоук побира четирима, докато самолетът, използван в теста от миналия месец, може да побере до дузина души.
И двата самолета са проектирани и произведени от Textron Aviation Inc, която си сътрудничи с Reliable Robotics — която беше основана през 2017 г. от бивши служители на Tesla и SpaceX — за изграждането на автономния самолет.
„Успешният полет на Reliable на Cessna 208 Caravan без екипаж представлява крайъгълен камък за индустрията във въвеждането на нови технологии в авиацията,“ каза Крис Хърн, старши вицепрезидент по инженерство и програми на Textron Aviation.
Reliable Robotics също работи с Военновъздушните сили на САЩ по начини за създаване на идея за технологията за военна употреба, като логистика на товари и зареждане с гориво във въздуха, съгласно поредица от договори от 2021 г. насам.
„Този крайъгълен камък ускорява възможностите за полети без екипаж с двойна употреба, повишавайки безопасността на въздухоплаването и ни позволява да въведем широк спектър от автономни военни способности в забранени среди,“ каза полковник Елиът Лий, директор на AFWERX и главен директор по комерсиализацията на отдела за военновъздушните сили.
